TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – březnový souhrn událostí u pražských tramvají

Přinášíme přehled pražského tramvajového dění za třetí měsíc roku 2022.

CELOVOZOVÉ REKLAMY

Drobnou inovací designu prošla o prvním březnovém víkendu celovozová reklama PRE na pankrácké tramvaji 9227. Doplněna byla mřížka na levoboku vozu.

Od 9. března můžete potkávat tramvaj Škoda 15T ev.č. 9223 v reklamním kabátku propagující videohru Gran Turismo 7 pro konzoli PlayStation.

Předposlední březnový víkend změnil svůj reklamní vzhled vokovický vůz Škoda 15T ev.č. 9294. Ukončena byla celovozová reklama na Goethe-Institut a nově tramavj propaguje zmrzlinu Magnum Almond Remix.

Na celovozové reklamy byl bohatý ještě poslední březnový víkend. V pondělí 28. března vyrazily do pražských ulic hned tři tramvaje Škoda 15T s novou reklamou. Vůz čísla 9383 již nepropaguje počítačovou hru World of Tanks, ale módní značku Guess.

Změnou prošla i motolská tramvaj čísla 9361. Ta ukončila reklamu na na pojišťovnu NN a vyjela propagovat zpravodajský server Echo24.cz.

Poprvé v reklamním kabátku se objevila i pankrácká tramvaj ev.č. 9213, ta láká na zmrzlinu Pegas Premium Almond od výrobce Prima.

V celovozových polepech nesmíme opomenout ani dvojici vozů T3R.P ev.č. 8490+8491. Ty podobně jako vozy 8544+8545 upozorňují na bezpečnostní kampaň „Neskákej mi pod kola!“. O představení těchto tramvají v rámci bezpečnostní akce se v tomto přehledu zmíníme níže.

OPRAVY

Během března do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách a údržbách (nad 100 dní) tramvaje:

Po roce a půl se 8. března vrátil do provozu motolský vůz Škoda 15T ev.č. 9367, který byl poškozen při nehodě s vozem Škoda 15T čísla 9412 na křižovatce Újezd dne 12. září 2020. Poškození se ukázalo jako rozsáhlé – vyžadující opravu u výrobce. Škoda Transportation si tramvaj odvezla 21. července 2021 do svého závodu Ekova v Ostravě, odkud se do Prahy vrátila s novým středním článkem. Podle rejstříku smluv vyšla oprava na necelých 13 milionů korun.

Do provozu se v druhé polovině března vrátila hloubětínská „kachna“ evidenčního čísla 9051. Jedná se o poslední vůz, který při údržbě stupně PO (periodická oprava) obdržel lak ještě v klasickém barevném schématu DPP. Další tramvaje typu KT už z PO budou chodit v novém červeno-šedém vertikálním designu Pražské integrované dopravy – aktuálně tento stupeň údržby probíhá na vozech 9079 a 9053. Další dvě tramvaje KT8D5.RN2P odkoupené z Maďarska jsou v tuto chvíli na generální opravě – na vozech 9104 a 9105 však už bylo lakování vozových skříní dokončeno dříve, je tedy jisté, že při uvedení do pražského provozu budou nosit ještě klasické pražské barevné schéma.
První kachna v “pidžamu” by se mohla na lince objevit zhruba v létě, další rekonstruovaný maďarský vůz je v plánu na podzim. Vše se však odvíjí od dodávek potřebných komponent, které jsou v tuto chvíli velmi nejisté vzhledem k aktuální geopolitické situaci.

Po opravě elektroinstalace a údržbě stupně PÚ se po více než roce a půl vrátila v pátek 11. března do provozu pražská tramvaj T3R.P evidenčního čísla 8402.

Další tramvají, která vyjela do pravidelného provozu po více než roce se stala Škoda 15T čísla 9391. Ta procházela údržbou stupně PÚ v Ústředních dílnách.

Po údržbě stupně PÚ se v pondělí 14. března vrátil do provozu pankrácký vůz Škoda 15T evidenčního čísla 9258.

Plánovanou údržbou prošel i žižkovský vůz T3R.P ev.č. 8224. Ve čtvrtek 17. března byl po 286 dnech opět vypraven do pravidelného provozu.

Necelý rok po dopravní nehodě na Barrandově byl opraven žižkovský vůz T3R.P #8321. V provozu se opět objevil 23. března na lince 6.

Pražský dopravní podnik opět vypravil v sobotu 26. března 2022 historické tramvajové linky č. 41 a 42. Obě linky budou letos jezdit pouze o víkendech a státních svátcích v čase od 10:00 do 18:00, linka č. 41 navíc od června do konce srpna i ve středy odpoledne. Některé spoje linky č. 42 budou v budoucnu zajíždět i na obnovenou tramvajovou trať v Opletalově ulici.

Bezpečnostní kampaň „Neskákej mi pod kola!“ vstoupila do čtvrtého ročníku. Dopravní podnik hl. m. Prahy se v ní letos ve spolupráci s BESIPem, PČR, MHMP a ROPIDem zaměří na pravidla bezpečného chování během jízdy v dopravních prostředcích. Kampaň byla poprvé představena dne 27. března 2019 na tramvajových vozech T3R.P evidenčních čísel 8544 a 8545 ve vozovně Strašnice. V úterý 29. března 2022 se k těmto tramvajím přidal i autobus SOR NB 12 z garáže Hostivař a další dva vozy T3R.P (ev.č. 8490+8491).

Dopravní podnik hl. m. Prahy zahájil od pondělí 28. března 2022 letošní největší investiční akci na stávající pražské tramvajové síti – rekonstrukci a modernizaci tratě v úseku Ohrada – Palmovka, který je dlouhý téměř 1,5 kilometru. Součástí stavebních prací bude také rekonstrukce estakády Krejcárek.

Kolaudační jízdy s vozy KT8D5.RN2P evidenčních čísel 9075 a 9082 ukončily ve středu 30. března 2022 rekonstrukci tramvajové trati na nábřeží v úseku Palackého náměstí – Výtoň, která probíhala od poloviny února.

Cestující v centru si však od výluk neodpočinou, ve večerních hodinách téhož dne plynule navázala výluka na tramvajové křižovatce Anděl, kde DPP začal s výměnou kolejového křížení. Práce potrvají až do konce dubna a budou rozděleny do čtyř etap – vždy bude přibližně na týden uzavřen jeden z vrcholů křižovatky.

V souvislosti s blízkým otevřením tramvajové trati do Holyně, uzavřením estakády Krejcárek a dalším okolnostem tramvajového provozu došlo v neděli 27. dubna ke změně rozmístění části vozidel. 10 tramvají typu KT8D5.RN2P z hloubětínského pracoviště v Ústředních dílnách se přemístilo do vozovny Pankrác, pro tento přesun depo Pankrác uvolnilo prostor předáním 10 kusů vozidel Škoda 15T do vozovny Kobylisy. Ta naopak předala 20 svých vozů T3R.P do depa Hloubětín (v ÚDDP).
Od pondělí 28. března tedy v provozu potkáváme až 8 pořadí s pankráckými KT a stejný počet kobyliských 15T.

Podíváme-li se na konkrétní čísla vozů, na Pankráci zakotvilo deset vozů KT8N z číselné řady 9051 až 9062. Vozy 9053 a 9060 momentálně procházejí údržbou v Ústředních dílnách, po jejich návratu do provozu očekáváme zacelení pankrácké číselné řady 9051-9060.
Z pankráckého depa se do Kobylis přesunula číselná řada vozů 15T od 9266 do 9275.
Seznam dvaceti vozů T3R.P z Kobylis, které doputovaly do hloubětínského depa v Ústředních dílnách, není uhlazenou číselnou řadou – jde o soupravy 8518+8374, 8412+8413, 8524+8534, 8536+8531, 8538+8535, 8537+8540, 8539+8541, 8544+8545 a 8546+8547. Po třech dnech působení v Kobylisích se do “Hloubětína” vrátila také souprava 8162+8161. Vzestupně seřazeno se jednalo o čísla 8161, 8162, 8374, 8412, 8413, 8518, 8524, 8531, 8534, 8535, 8536, 8537, 8538, 8539, 8540, 8541, 8544, 8545, 8546, 8547.

Z hlediska reklamních polepů se tedy v Kobylisích objevila DM drogerie, Mionetto, Dáme jídlo, Weleda a náborová kampaň DPP. Do Ústředních dílen se naopak podívala „zabijačka“ 8544+8545, o jejíž nové sestře z Kobylis jsme psali výše.

Přesuny vozů mezi vozovnami ale přinesly i neobvyklé typy vozů na netypické linky. Například na lince 20 jsme tramvaj KT8D5.RN2P zaznamenali naposledy v prosinci roku 2017, vozovna Pankrác sem vypravila vůz #9052 v pondělí 28. března 2022.

NEHODY

Nehoda pankráckého vozu Škoda 15T ev.č. 9267 s osobním automobilem zastavila ve čtvrtek 17. března na pár minut provoz tramvají ve Vinohradské ulici.

Nehoda osobního automobilu a tramvaje Škoda 14T evidenčního čísla 9134 zastavila na pár minut v pondělí 21. března odpoledne provoz mezi zastávkami Kněžská luka a Chmelnice.

Závěrem opět tradiční statistiky vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní činil ke konci března 2022 celkem 36 vozů.

Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace ze světa pražských tramvají naleznete na serveru Mobilnitabla.cz.

Dopraváček a Mobilnitabla.cz