Praha má druhý tříčlánkový trolejbus Škoda-Solaris 24m
Do hlavního města byl z Plzně přivezen druhý tříčlánkový trolejbus Škoda-Solaris 24m.
Během příštího týdne zahájí také druhý trolejbus zkušební provoz s cestujícími na trati Palmovka – Trutnovská. Během následujícího týdne má dorazit z Plzně další vozidlo, tentokrát již do garáže v Řepích, která bude tato velkokapacitní vozidla vypravovat. Nové trolejbusy Škoda-Solaris 24m jsou určeny pro budoucí linku číslo 59, ta nahradí stávající autobusovou linku číslo 119 spojující terminál Nádraží Veleslavín s letištěm v Ruzyni.
Velkokapacitní trolejbus od sdružení společností Škoda Electric (ze skupiny Škoda Group), Solaris Bus & Coach a Solaris Czech je ve druhé fázi homologace. Zkušební provoz probíhá na již provozní trati trolejbusové linky č. 58. V této etapě homologace musí vozidla dohromady najezdit 15 tisíc kilometrů. Druhý trolejbus tak bude prvnímu vozu pomáhat najezdit potřebné povinné kilometry.
„V rámci této fáze homologace budeme jezdit na lince č. 58 jen v úseku Palmovka – Trutnovská, tj. po kruhový objezd u obchodního centra Globus v Čakovicích, protože v navazujícím úseku do centra Čakovic dochází ve špičkách k dopravním zácpám a naší společnou prioritou i s výrobcem je najezdit povinné kilometry co nejdříve,“ vysvětluje Jan Barchánek, vedoucí jednotky Provoz Autobusy DPP.
Škoda-Solaris 24m je městský, plně nízkopodlažní tříčlánkový bateriový trolejbus s pěti dvoukřídlými dveřmi, celovozovou klimatizací a přepravní kapacitou 179 cestujících a z toho 54 sedících. Vozidlo je čtyřnápravové s pohonem druhé a třetí nápravy. Veškerá plocha trolejbusu určená pro stojící cestující je 100% nízkopodlažní, průchozí prostory uvnitř trolejbusu jsou bez schodů. Podesty a stupně pod sedadly jsou ve vozidle kvůli zajištění maximální bezbariérovosti co nejvíce omezeny. Osvětlení prostoru pro cestující i vnější osvětlení vozidla využívá technologii LED. V prostoru druhých dveří je vytvořen prostor pro přepravu dvou kočárků nebo dvou invalidních vozíků či jednoho kočárku a jednoho invalidního vozíku. Tyto prostory jsou standardně vybaveny zařízením pro fixaci a uchycení invalidního vozíku sklopnou opěrkou a zádovou opěrnou deskou. Pětidvéřová konstrukce urychlí výměnu cestujících a umožní pohodlný pohyb pasažérů se zavazadly.
Technické parametry trolejbusu Škoda-Solaris 24m
- Délka: 24 700 mm
- Šířka: 2 550 mm
- Výška: 3 500 mm (se staženými sběrači)
- Celková maximální hmotnost: 38 000 kg
- Maximální rychlost:70 km/h
- Počet náprav: 4
- Počet poháněných náprav: 2 (druhá a třetí)
- Počet řízených náprav: 2 (přední a zadní)
- Výkon trakčního elektromotoru: 2 x 160 kW
- Kapacita trakční baterie: 60 kWh
Slavnostní představení prvního nového trolejbusu na veletrhu CZECHBUS v pražských Letňanech
